Fecha de publicación: martes 07-noviembre / 8:35am

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Sin Maquillaje, Altagracia Salazar

Sobre este episodio

No hay nada más difícil en comunicación que decirle a alguien que lo que le conviene es callarse. Esa recomendación va contra el instinto humano básico que es reaccionar a lo que entiende va en su contra. Quienes por alguna razón trabajamos como asesores de comunicación de empresas debemos hacerlo con frecuencia y los ricos protestan pero lo hacen, porque al fin y al cabo tienen conciencia de que contratan a un consejero porque le aporta conocimiento. Ese callar que los empresarios admiten tranquilamente no lo hacen los políticos que casi siempre entienden que saben todo de todo. El caso del director del INTRANT, Hugo Beras y la ratificación de la defensa del contrato para la semaforización inteligente indica que o no está bien asesorado o no atiende a quienes le asesoran porque lo que le corresponde es callar para evitar un ruido que no se puede contener. El aporte de la colega Tania Molina publicado ayer en Diario Libre deja claro que un empleado de la entidad renunció, creó una compañía y esa compañía ganó un concurso por una milonga de mil trescientos millones de pesos a pesar de que su capital es de apenas un millón. Eso es como que yo aspire a comprar un edificio cuando tengo los fondos para una habitación. Los documentos también evidencian que la empresa se registró en el país en julio de 2022, justo en la fecha en que Pedro Vinicio Padovani renunciaba de su cargo en la entidad, y apenas meses antes de que se abriera el proceso de compra que ganó. La nota de Molina explica que en el Intrant, Padovani estuvo asignado a la Dirección de Movilidad Sostenible, que, según describe en su propia página web, es la "facultada para la realización de estudios y levantamiento en campo a fines de mejorar la movilidad del tránsito". Eso significa que tenía información privilegiada sobre las necesidades y sobre el proceso. La empresa Transcore Latam, SRL., obtuvo su registro mercantil el 7 de julio de 2022 y según este, sus socios son Transcore LTE, LLC, representada por Jorg Brinkmeyer, y SIC Transporte, LLC, representada por Padovani Báez, quien también es su gerente y la persona autorizada a firmar, además de poseer la mayoría de las acciones. La nota de ayer del INTRANT indica que en la licitación se cumplieron todas las reglas y a lo mejor es verdad, pero si de algo sabemos en RD es que las reglas se pueden acomodar para que alguien salga beneficiado. Si lo duda pregúntele a YANALAN

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